スカイライン ECR32 TURBO
当店で製作したチューニングカー｢スカイラインR32｣の製作過程をご紹介いたします。
RB25DE（NA）からRB25DET（TURBO）エンジンへ載せ替え、大人の4ドアGT-Rに！？
入庫直後です。平成3年式ECR32走行4.3万km 稀少な純正5MTの極上車。
ECR32なのでRB25DE（NA）エンジンが載っています。
ジャッキアップし、エンジンを降ろします。
エンジンが無くなった後のエンジンルーム。走行少の極上車でもこんなに汚れています。
徹底的に洗浄しました。するとここまで綺麗になります。
エンジンルーム左側。
エンジンルーム右側。エンジンを降ろさないとここまでの洗浄はできません。
今回搭載する平成7年式のRB25DET（ターボ）エンジンです。
こちらも走行5万Km の状態の良いエンジンですが、迫る年端には叶わない様です。
タービンなど補機類は外して清掃します。
インジェクションも同様に清掃します。
清掃前のサージタンクです。
清掃後です。この様に一つ一つ綺麗にしていきます。
エンジンブロックは清掃後、塗装しました。
載せてしまえば見えにくい部分ですが、きっちりと仕上げていきます。
ウォーターポンプは新品に交換し、タイミングベルトも交換します。
ゴムホースやガスケットなど、清掃では回復の難しい所は新品に交換します。
仕上がってきました。
補機類やカバーを取り付けていきます。
エンジンルームに搭載します。
配線を這わしていきます。
配線を取り付け、ラジエター、シュラウド、エアクリ等を取り付けます。
配線は配線図を見ながら1本1本確認します。
ECR32は4穴モデルなのでハブをばらし、HCR32用を使用し、5穴化します。
ブレーキも同様にOH後HCR32用の4ポットキャリパーに交換します。
リアもHCR化しました。ホイールはBNR32GT-R用です。
エンジンルームの作業が完了しました。
こだわりのノーマル換装をしましたので純正然としてます。
無事故車の証？フロントフレーム先右側です。
フレーム先左側。異常なところは見られません。
下回りです。こちらも大きなヘコミなどなく、良い状態です。
室内も良い状態です。R32特有のエアコン吹き出し口の割れやダッシュボードの浮きなど見られません。
シートもヘタリなく綺麗です。
リアシート（特にフロアマット）も綺麗です。使用頻度がとても少なかったのでしょう。
R32GT-Rの純正フロントバンパーを装着し、完成です。
